110：　朱鷺メッセ「連絡通路崩落事故」私見・その３ 　では、なぜ県が悪いのか？　と言いますと、 　設計の最初の段階では、スッキリしていたと思います。 　途中で、変更があった訳です。実施案はグチャグチャになっています。 　変更したのは誰でしょう？　勿論、設計や施工の業者ではありません。 　駐車場との取り合いや屋根・壁を付けるなど、いろいろあったと思います。 　ホテル側の連絡通路には、屋根・壁などありません。 　壊れた佐渡汽船〜朱鷺メッセの連絡通路には、屋根・壁が付いています。 　新潟は雪国ですから、屋根・壁や、せめて「覆い」だけでも付けたくなります。 　私は地元ですから、その心理はよく分かります。 　しかし、槙さんの「軽く・薄く」の美学からは外れていますよネ。 　さすがに、ホテル側の連絡通路は、吹きっさらしです。 　あの通路に屋根・壁があっては、槙美学は全て「ブチ壊し」ですからね。 　でも、佐渡汽船〜朱鷺メッセの連絡通路には、設計者としては 　心ならずも、屋根・壁を付けることになったのでしょう。 　その、屋根・壁が付いた時点で、いくらＰＣで床版を薄く見せようと、 　ＢＨにしてまで、Ｈ-200x200を維持して鋼材を小さく見せようと、 　屋根・壁が付いているんですから、「軽く・薄く」には見えない訳です。 　もうその時点で、ガッチリ作ってしまえばよかったんですよ。 　大体、ＰＣ床版の関係か、ＲＣの支柱はめちゃめちゃゴツイですネ。 　あんなにゴツイ支柱なら、鉄骨のパイプでも使った方がよほど軽やかです。 　しかし、変更があっても、材料を変える事は出来なかったんでしょうね。 　工事が遅れると「違約金」だって取られますし・・・。 　ケン築主がダメだと、設計も施工も苦労しますネ。 　「よたヨタ日記」を書き始めて、どういう訳か、ケンばかり追求しています。 　悪気は全くありませんし、個人的な感情もありません。 　でもこれじゃあ、ケンに行ったら、ケンもホロロでしょうか？？

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