ＪＲＳＡ２００７年カレンダーは↓こちらをクリックしてください。
日本版 http://www.dna.gr.jp/JRSA/jrsa-top.html

---

以前の報告
２００１年ＪＲＳA情報−１
２００１年４月８日に富士スピードウェイで行われました下記レースについてご報告申し上げます。
このレースを国内での最後の仕上げにし、我々はワールドカップオーストラリアグランプリに向け、いよいよ最終段階に入ることになりました。

JRSU ALL JAPAN CHAMPIONSHIP 第１戦結果報告

【レポート】DATA　天候：晴れ　コースコンディション：ドライ
●フリー走行
決勝前日に行われたフリー走行では、FISCO様のご厚意により屋根付きのパドックに拠点を置き活動する。この日の課題は前回のテスト時に時間不足で確認ができなかった、足周りの最終チェックほか、巨大トルクに耐えきれず剥離したタイヤを考慮した内圧の確認、キャブボックス、燃調等をおこなう。
また、前日の不慮の事故により左手親指付け根を負傷した土屋選手に替わり、フリー走行から決勝までを、同プロジェクトメンバーの赤廣選手（'98,'99JRSU CHAMP）が起用された。

●決勝フリー走行で得たデータに基づきマシンの熟成が進む。国内で初めてＬＣＲに４STエンジンを搭載されたマシンはその本領に近づき始めた。
午前中の予選では、押さえなが走るも２位で予選通過、決勝にコマを進める。午後2:30決勝３０前、監督より、すでに決勝後空輸する予定のため、あくまでも勝敗にこだわらずマシンのセットアップを優先するようにと各員に指示が出る。
午後3:00コースイン。セカンドローからのスタートになる。決勝ではダントツのホールショットをゲットし、オープニングラップ楽々制覇。その後予定通り確実に走行し２位でフィニッシュ。確かな手応えを得て、国内で行うすべてのテストは終了した。
また決勝終了後、息をつく間もなく空輸箱詰めの準備をしマシンに関するすべての作業を完了させることができました。

今後の行動予定
１７日(火)　20:45　成田発
１８日(水)　09:30　メルボルン着　午後フィリップアイランド到着
１９日(木)セッティング
２０日(金)第１回予選
２１日(土)第２回予選
２２日(日)決勝
２３日(月)　19:30 メルボルン発
２４日(火)　06:40 成田着
以上ですご声援お願い申し上げます。

●トピックス
GLAY JIROさんがレーシングサイドカーレーサーに転身？

４月上旬、都内の某スタジオで、日本屈指の人気ロックバンド”ＧＬＡＹ”のメンバーJIROさんがプロデュースする『キャラメルブックス』の撮影が行われました。
この本は初回２２万部発売という大ヒットを記録し、今回はその第２作目です。
撮影のシュチェーションの一つとして、時代設定を近未来に設定。その時代の乗り物としてJIROさんからの強い要望を受け、我々はこの撮影に間に合うよう、マシンを仕上げ撮影にご協力いたしました。
撮影は９時前からスタジオ入りし、３時過ぎまで終始緊張の中で行われました。
『キャラメルブックス』は７月２５日の発売を予定しています。JIROさんとレーシングサイドカー。このマッチィングをプロデューサー”JIRO”さんはどう表現するのか？
発売が楽しみなところです。
最後に双方の今後の検討を讃え合い記念写真を撮り解散しました。

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/
2001 WORLD CUP CHALLENGE PROJECT TEAM
International Sidear racing team
manager : Masayuki Tsutsui
e-mail : tsutsui@dna.gr.jp
Phone&Fax : +81 42-735-7913
━━━━━━━……‥‥・・・・・・‥‥……━━━━━━━
Official home page: http://www.dna.gr.jp/2001/
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

ＲＳ８０ ＴＯＭ ＢＯＹサイドカーは８０ｃｃのエンジンで走るサイドカーで、ビギナーからプロフェショナルな走りを楽しむ方までを対象に設計されたニューサイドカーです。
小さいボデーながら本格的なレースまで楽しめる”総合パフォーマンス”が魅力のサイドカーです。

レース日程
● 白糸スピードランド (0544-54-2707)

当プロモーションはＲＳ８０のレース・試乗会・イベント等を支援しており各選手・主催側との橋渡し、ＲＳ８０の広告宣伝、そして何より皆さんが気持ち良くレースが楽しめるよう日々努力しております。
ハンドルを握り膝で立って（ニーラの語源） マシンを走らせる者をドライバー、体重・過重操作を行う者をパッセンジャーと呼びます。
ドライバーはミッション付きオートバイの乗れる方ならすぐ乗る事ができますし、パッセンジャーも迫力満点の路面すれすれのコーナリングを体験する事ができます。
また二輪のようにコーナーでマシンがバンクしないため激しい横Ｇがマシンと選手を襲います。しかし、二人の協力がありピッタリと息が合った時に初めて、その性能が発揮される乗り物です。



マシン自体は、トムボーイ以外に自作マシンが投入されていますし、ワンシーズンもってしまうタイヤやエンジン等によりランニングコストは、とても低く親子やカップルのチームも存在し老若男女（現在１８才〜５３才） を問わず楽しめる唯一のモータースポーツといっていいでしょう。
お問い合わせは下記までお願いします。

Ｎｅｗｓ＆ Ｉｎｆｏｍａｔｉｏｎ （レーシングニーラの情報紙）は以下をクリックしてご覧ください。
⇒ＴＨＥ ＫＮＥＥＬＥＲ