ひとりごと 1997年
８／３１
「ダイアナ事故死」のニュースが世界中を駆け巡る。しかもフランスでスクープバイクとのカーチェイスの末トンネル内で側壁に激突したというもの。前面が大きく潰れ原形を留めないベンツと何人かの拘束されたライダーのＢＭＷ・Ｒ１００ＧＳのバイクが写し出されていた。
日本ではあまりなじみはないが向こうではこういったスクープ専門のカメラマンやライダーが多く活躍しているという。彼らのバイクには当然ビデオとか毎秒４コマのカメラがセットされている筈である。その瞬間の映像などそのうち発表になる？と思う。Ｒシリーズは１００ｋｍ以上のスピードでないと回転が安定しないから上手く撮影するには４０００ｒｐｍ以上が必要だ。低速でもＲシリーズの振動を打ち消して鮮明な映像で捕えられているとしたらスゴイことだ。
マラソンや自転車などの中継ではＫシリーズとか日本製の振動の少ないバイクが使われる訳だ。
私はかれこれ１０年位バイクの車載ビデオの研究をしているのだが、Ｒシリーズのソロでの撮影は諦めた。ＳＣでならかろうじて可能との結論を出したばかりである。
それはともかく私がもっぱら追い続ける対象はニューモデルのバイクとか珍しいサイドカーだけである。
今日はダイアナ元妃の笑顔と、情熱と愛情でボランティア活動に取り組む姿をみながら何回も涙が出てきた。本当に素晴らしい人を失ったという思いだ。
謹んでご冥福をお祈りします。
８／３０
今日はまたまた北海道の方からメールを頂いた。会社のパソコンからとのことで返事は手紙でお願いしたいとのことである。住所とお名前が記載されているので明日にでもご返事を差し上げたいと思う。
これからサイドカーに乗りたいのだが、購入する際の費用等が知りたいというもの。私としてはこういう時どこかショップを紹介すれば良いのだろうが、北海道のサイドカーショップは知らないものだから困っている。
それにメールによれば現在お持ちのバイクに取り付けたいと言うことなので難しい、改造車検も当然必要になるし、費用は相当のものが必要になる。どなたか北海道のサイドカービルダーをご存知の方はご連絡くださいな。
ようやくＨＰ作製が一段落したので、姉兄に先日の写真を送ったりメールの返事を書いたりしている。
８／２９
昨日の続きのこねっと・プランの話しですが、日本の８才から１８才のインターネット経験者は諸外国に比べて極端に少ないのだそうです。先進国といわれる中では最下位であり、１００何番目位だそうです。端末数は米国に次いで２番目ということですから、日本の子供達は特殊な環境にあると言って良いでしょう。これは深刻な問題ではないでしょうか。プリクラ、たまごっち、携帯をはやらせた方はインターネットも広めてほしいと思います。
日本語がキーボードになじまないこととか、通信料が高過ぎるなどいろいろ理由はあるのでしょうが、全ての学校がこねっとに加わるには相当の時間が掛ると思いますので、４０才以上雄人の方にはまわりの子供たち、町内を見渡してインターネット講座でも開いて頂けたらと思います。（太田さんいかがでしょうか）
先日の東北・山形大会で私もそれらしきことをと思い、「かんぽの郷酒田」でサイドカーを見にきた子供たちなどに、このホームページを見てもらおうとしたところ、この最新の設備を誇る郵政省のホテルにはインターネットが無いと言うことでした。パソコンは一杯あるのですがねーとはホテルの人の弁、これが日本の実態ですね。
８／２８
ようやく東北・山形大会の掲載が終了した。書きたいことは沢山あるのだがサイドカー乗りは私も含め活字嫌いが多いと思うのでこの位が丁度良いと思う。
今日の通勤バスはまだ普段の混み具合ではない。来週からは夏休みも終わって、また普段の状態に戻ると思われる。ところで「こねっと・プラン」というのをご存知でしょうか。これは全国の小、中、高校、全国で１０１４校が選ばれてお互いにインターネットを通じて交流をはかろうというものです。貴方の地域でどの学校が該当しているか興味のある方はアクセスしてみてください。
「こねっと・ワールド」http://www.wnn.or.jp/wnn-s/
Ｋ１２００ＲＳ アルファーオートバイセンターからは１０月２２日にＢＭＷ・Ｒ１２００クルーザーがいよいよ発売になるとの連絡が入りました。価格はＡＢＳ付き￥１８２万、ノーマル￥１６６万円だそうです。ハーレーに比べて安いですね。
それからＢＭＷ東北ジャンボリーは９月２０日（土）、２１日（日）岩手県雫石町 ホテル森の風鶯宿で開催されます。参加費は１名￥２５、０００ １泊２日 記念品付きだそうです。（少々高いなぁ） 私はＫ１００ＲＳソロで行きたいと思いますが、予算オーバーだよね！
この土、日は涼しくなったのでいよいよビデオ編集に取り掛かります。例のメダカの話も具体化したいし、暇無しですね。（”_ ”)
８／２７
昨日はＪＳＣ海外広報員の唐澤氏からメールを頂いた。今後は海外との交流の模様なども掲載していきたいと思うので、唐澤氏からのご協力が頂ければ是非実現したい。
たけみつさんからはベロレックス秦さんのご意見として、サイドカーカタログのスペックの記載がほしいとの注文があった。暇になったらやってみようと思う。
一雨ひとあめ毎に涼しくなって行くが、風邪などひかぬよう気を付けたいものである。今日も忙しくホームページの作製はできなかった。明日はなんとか東北大会の続きを掲載したいと思う。
８／２６
今日はすぐ近くの「田中ホテル」で送別会があった。ＴＥ（テレコムエンジニアリング株式会社）へ出向される方５名と退職される方１名である。出向される人は、私の職場からも２名おられ、若い人が選ばれたようだ。８０名参加で盛大であった。
とりあえず東北（２）をレイアウトだけ作製したが完成は明日以降となるので、ご了承願います。（”_”）今日はもう目がテンですは。
８／２５
速報レポート（１）がどうにか出来たが、（２）では宴会の模様やオークションを掲載の予定。画像の処理に結構時間がかかり、明日以降の掲載になるのでご了承願います。ビデオ画像をそのまま取り込んだだけでは、暗い画面となるので、明るさ、コントラストを最も良い状態に調整したり、縁をフリーハンドで処理したりするため、１枚の画像を張り込むにも相当の時間がかかる為です。
東北大会に参加されていた秋田の後藤さんが現在ホームページを作製中とのこと。「みちのく旧車ミーティング」のタイトルでメグロとか陸王などの写真が掲載されるそうです。旧車ファンにとっては楽しみですね。
８／２４
ＪＳＣ東北大会は山形県酒田市「かんぽの郷酒田」で盛大に開催された。参加車輌はサイドカー４７台、バイク（ソロ）１１台、４輪バン２台の合計６０台であった。（これは私が昨晩、直接１台１台数えた確かな数字である）なかでもはるばる滋賀県や大阪からＧＧデュエット１台、ドマーニ４台など豪華な参加者もあり、新築開店したばかりのホテルの綺麗な事、また料理もとびっきり美味しかったことなど全て素晴らしいものであった。
とにかく盛り沢山の報告があるが、詳しくは「速報・ＪＳＣ東北大会」を見て頂きたい。本邦初と思われるサイドカー画像も掲載してあります。なんとｎｅｗスズキＴＬ１０００Ｓのサイドカー（倒立サスのサイドカーなんて初めて見ました。これからこうゆうのが沢山出てくるかも知れませんね。）、Ｒ６９Ｓ＋ＢＩＮＧHＡＭの東京・高野さんのニューカーなどあります。
昨晩は宴会のほうも盛り上がり楽しかったですよ。山形支部、秋田支部の皆さんご苦労様でした。
８／２２
明日はいよいよ東北ミーティングである。天気も晴れの予報、だが今は猛烈な雷雨で涼しくなった。
これだけ降れば充分だろう。明日は晴れることを期待して早めに寝たいのだが、まだ５本ほどダビングが残っている。ダビング用のデッキが１台しかないものだから１本１本やっていくしかない。
私の場合はＷ−ＶＨＳテープにＳＤモードでマスターを作っている。デッキはＷ５の他にＡＧ７６５０Ｈ、ＨＲーＸ１、ＶＸ１０００を２台（撮影兼用）、ＳＥＧがＸＶ−Z１００００、タイトラーＴ１０００、コントローラＲＭ−Ｅ５００、ミキサーＶｅｓｔａｘ、ＣＤプレイヤーソニー、モニタはビクター業務用、自分では抜群のコストパフォーマンスだと思っている。（本当はこれしか買えないのです）。ここにクリエセンスがあれば完璧なのだがなー。
高価な機器を沢山持っておられる方を知っているが、先日同じ撮ったものを見せていただいた。必ずしも良い作品ばかり出来るとは限らないようだ。私は当面これで行くしかないが、太田さんのところへはチョコチョコお邪魔させて頂く予定。
東北大会の模様は帰り次第、速報で掲載する予定です。
８／２１
家へ帰ったところ、荷物が届いていた。北海道の河原さんから菊水の生ラーメンセットが送られてきた。
河原さんには以前に全国ミーティングのビデオをご注文頂いた事があり、今回ＨＰの案内を差し上げた所、沢山のラーメンを送って頂き恐縮している。麺は細めの縮れ麺だが腰があり、美味しい。
北海道の方からはこの他に「ドニエプル」のビデオなどもご注文をいただいたことがある。「ドニエプル」は旧ソ連の軍用サイドカーで「ドニエプルペレストロイカの会」の活動を記録したもの。郡上八幡に４台のドニエプルが集まりオーナー同志交流をはかると言う内容のビデオである。近いうちにドニペレの会の現在の活動日程なども含め紹介する予定です。
秋田支部の後藤さんからもお手紙を頂いた。山形の東北ミーティングには車で参加されるそうです。
いずれにしても２３日と２４日は晴れることを祈っている。
８／２０
いよいよ２３日から東北ミーティングが始る。今回は山形開催だ。５月の全国ミーティング以来会ってない方や、去年のほろはキャンプ以来の方にもお会い出来る。ＧＧデュエットの南出さんも参加されると言うことだから、ドマーニ、ＧＧ，トレモラU、メガコメット等、世界の最新のサイドカーが集まることになる。これだけのカーが同時に見られるのは本邦初、いや世界初であろう。
私のような普通のサラリーマンでは絶対乗れない（買えない）高価なサイドカーである。６００〜８００万円もする。そんなサイドカーに乗る方ともお友達として話が出来るのがＪＳＣの良いところだ。
こんなことを話すとサイドカーは高価で限られた人しか乗れないように思われても困るので私ののを紹介すると、ノーマルの状態で総額８０万円ぐらい（相場）、軽自動車並みと見て頂ければ良い。大体これくらいの金額で安心して乗れる中古が買える。自分で手入れをすれば一生乗れるから、自動車のように買い替える必要は無い。そう思えば安いのではないだろうか。私のはもう一生ものとして死ぬまで付き合うことになる。（Ｒ１００＋ワトソニアンＧＰスポーツ・英国）
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８／１９
先日書いた中条町の新潟技研に電話してみた。懐かしい声が返って来た。
いつかサイドカーの作っているところを撮ってみたいと思っていたので、尋ねてみたら
いま製作中のものがあるらしいので、取材できるかも知れない。
グラスウールを張り重ねて行く作業は大変な作業だと聞いている。
新潟技研ではコンピュータを使って設計をしている。特にアールズフォークには細かい数値の入力が必要だ。
ビデオ化出来たら本邦初だろうと思うのでご期待頂きたい。
ドマーニの難波さんからＴＥＬあり東北ミーテイングに参加されるとのこと、これもまた話題になる事だ。
上越市の小島さんからは北海道へ行ってきたとのハガキを頂いた。パソコンで作ったひまわりの絵がプリントしてある素晴らしいものだ。車山ビデオ待ってるヨ！とのこと、実は編集機を修理に出してあり９月にならないと作業が出来ないので、もうしばらくお待ち願いたい。
８／１８
通勤バスはまだ普段の半分程度の混み具合だろうか。５日ぶりにワークステェーションに着いてみる容赦無くオーダーの山である。それ以後休みなくマウスを動かし、席を立つのは食事の時だけだ。少しでもサボったり、間違ったりしょうものなら大変なことになる。すぐに電話が掛ってきて罵声があびせられるからだ。
寿命が縮まる思いがする。プライドも何もない。こんな仕事だれが好んでやるものだろうか。そう思いながらも何年もやっているのだから自分でも呆れてしまう。まあ仕事だから仕方がないさ。
会社では今全員が職場のイントラの中にホームページを持っているのだが、同じ担当のＨＰを見たら目標にミスをしないことと書いてあった。やはり皆思いは同じなのだなあとホッとした。
Keiの元気が出るページへアクセスしてみた。言葉の抜き書き帳がある。その中でＮｏ４の途中から「振り返ってみるとなにもかも無駄になっていない。節目のたびに違った世界に接して、、、、」が気に入っている。貴方はどの言葉が好きですか。
８／１７
結局この４日間で出来たことと言えば、ＨＰ作りだけだった。幸いに涼しくなったので、能率が上がった。
アクセス数も順調に伸びているし、いろんな方からのメールも届いている。ＪＳＣ会員からはまだ４通だけである。ホームページを開設している会員はまだ２名だと思うのでこんなものなのだろうか。いずれも休眠同様（シツレイ）、先日４０枚のハガキを出したのだがその方からはなんの連絡もない。なしのつぶてである。想像していた通りになった。私のＨＰを契機にインターネットに目覚める会員の出ることを期待したい。なにしろ全国に５００名からおられるのだから。明日からまた仕事に精だすぞ！
８／１６
ようやくＪＳＣ関連のページだけだが形だけが出来た。ツーリングやサイドカーの画像をもう少しいれたいのだが、重くなっては何にもならないので厳選したもののみ取り入れたつもり。最大で２８ＫＢ平均１９ＫＢのサイズである。混んでない時にじっくりみて頂きたいと思う。
ＪＳＣ総会の報告はまだ掲載してないが、全編にわたりビデオがあるので正確に記述は出来る。一般の人に見て頂くような内容ではないので、ＪＳＣ会員のみに公開出来るような形で掲載しょうと思う。
８／１５
終戦記念日である。私はまだよちよち歩きの頃だから、戦争の記憶はない。
姉兄などからいろいろ聴くと食べるものが無く大変だったらしい。でも、いなごとかはちのこ、めだか、どじょうなど何処でも、どこの川にも沢山いたし今ではみんな高級な食べ物だ。唯一記憶の中にあるとすれば中学校が兵舎の跡だった事位だ。兵舎を利用した訳だから、廊下や教室の壁には銃を立てかけておくところがあった。台座が収まるように柱に窪みがついていた。
８／１４
今日はビーンジャムの小野さんから初めてメールを頂いた。小野さんのページは会社でよく休み時間に見せて頂いていた。中条町ということもあり私にとっては特別なものなのだ。中条町の並槻という所に新潟技研というサイドカーを作っている会社がある。５年前にそこで私はサイドカーのアールズフォークを作って頂いた。サイドカーに私が乗り始めてまだ２年弱だったと思う。その半年前に長野県の美ヶ原へサイドカーで遠乗りに出かけた時、つづら織りの峠を幾つも越え、やっとの思いで「鐘の鳴る丘」へ着いたがもう腕はパンパンで、今では運転未熟なためだと判るのだがその当時はこれはセッテイングが悪いか、ハンドルが重いのはフロントフォークがノーマルのせいではないかと思い。新潟技研の扉を叩いたのであった。
そしてスタビのついた見事なアールズフォークを注文することになる。
早いものでもう５年の年月が経った。先日のアルファ・ビッグバイク・フォーラムｉｎ胎内も中条町の隣である。
私のアールズも頑丈そのもの命を預けるに十分な強度を保っている。
８／１３
明日から４連休である。ようやく仕事から開放される。今日は長期の休みに入るため遣り残した仕事をかたづけたり忙しい。既に休暇に入っている人もいて普段の半分の人数しかいないのでなおさらである。
私の近所の日本文理高校は残念ながら１回戦制覇はならなかった。内野商店街では垂れ幕を下げて応援をしたのだが相手が強いだけに仕方がないと思う。
この連休でＨＰの完成とビデオの編集もやりたい。１日位はバイクにも乗ってみたいし、来週の東北ミーティングの準備もあり忙しい休暇である。
特にサイドカーの車載ビデオのマイクにノイズが入るので配線の見直しと、マイクもＥＣタイプからダイナミックに取り替える必要があるかもしれない。プラグコードを高性能型に変えてからひどくなったようなので、そのあたりの検証もしてみたい。とにかく色々やることが多い。
８／１２
今日は日航機事故から１３回忌である。鐘楼流しが行われる。残された遺族の方も一つの節目を迎えたことだろう。
春のミ−ティングで笠間市を訪れた時を思い出す。池田あきこさんの原画展が開かれた笠間日動美術館の脇にスポーツカームュージアムがある。そこに坂本九ちゃんのスポーツカーが展示してあった。柏木由起子さんからのものだとの但し書きがある。今元気なら私と同い年のはずである。
サラリーマンにとっては厳しい年齢だ。私の周りにも重苦しい雰囲気がある。わりきって居る人には良いのだが仕事一筋頑張ってきた人には大変なんだろうな。以前いた職場では来月から別会社へ組織替えとなるためほとんどの人が出向となる。
８／１１
いろんな方から続々とメイルが届く。はげましてくれる方や、サイドカーについての質問など大変だ。
とりあえず５ＭＢ追加の申込をした。１日位で出来るということだ。昨日まで全部入っていたこのぺーじの最後のアイコンが消えている。メモリーオーバーの為だと思う。
８／１０
今日は二ヶ月に一度の町内清掃。普通は朝７、３０からなのだが私の場合は一番上手（上流側）になるのと側溝のコンクリートの蓋を外すのに大変なため（無理をせずにマイペースでやる）少し早めに始める。蓋の無い所は藻が付着してブラシではなかなかとれない。側溝の清掃は隣り近所ワイワイ集まってやるわけだが常に出る話がこのコンクリートの蓋の代わりに軽くて良いものはないだろうかと言うこと。金属のスノコのものに取り替えた人もいたが、値段が高いのと藻が生えるなどいまいちである。
たかが側溝の蓋ではあるが、これでギックリ腰になったという話も聞くのでことは重大である。私の場合は小柄で非力であるのが幸いして決して無理はしないから大丈夫である。何事も応力に反さすである。
アクセスカウンターは既に３０をさしている。私が入力確認のため約１４回としても１０回以上は外部からのものだ。有り難いと思う。
ひとつ困ったことが起きた。ひとりごとを更新しょうとしてファイル転送をするのだが帰ってきたものは半分しか入力されていない。いよいよメモリーオーバーになったらしい。仕方なくサイズの大きな画像を入れ替えして再度転送したらＯＫとなった。無料の５ＭＢも残り３０ＫＢと言うところか。写真を一枚入れれば終わりである。
未完成のうちに打ち止めとは、トホホ、１、０００円で更に５ＭＢが使えるようになるので契約変更をやるつもりだ。
実はプロバイダーを選ぶ際にホームページのスペースのことが一番問題になった。新潟で最近サービスをしたＮＥＸＴと言うのがあるが最初はそこに加入するつもりで申込書を送ってもらったのだが、５ＭＢをオーバーするといきなり月５千円が余計に必要になる。何回も確認をしたが業務契約になるとのことであった。
私の場合はカタログとかフェスティバルのビデオの静止画を取り込むので素人のＨＰとしては少々贅沢な方なのだろう。「ひとりごと」にこれだけ書いても１３KＢしかないのだから、いかに画像は情報量が多いかがわかる。
８／９
アクセスカウンターを取り付けた。一日どの位の人が見に来てくれるのか、楽しみである。完全に出来上がってから付けようと思っていたのであまり準備をしていなかったため、少し時間がかかった。
工事中が無くなるには早くても秋以降となりそうなので今日からスタートさせることにして、ＪＳＣの仲間にはハガキの案内状を送った。印刷途中でワープロのカラーインクリボンが無くなったため、白黒になってしまったがこの方がすっきりしていて良い。４０枚のハガキのうち何人の人が実際にアクセスしてくれるのだろうか。一人ひとりの顔が浮かんで来るのだが失礼ながらもらっても無駄な人もいるだろう。今日ハガキを出した中では私よりも年配の人は二人しかいないのだが、そのうちの一人は会長の小見欽哉氏であり、もう一人は茨城県の片岡芳男さんである。片岡さんにいたってはベータカムＳＰで撮影をされると聞いて驚きである。インターネットなんぞは朝飯まえだろう。
「インターネットと年齢」はあまり関係が無いように思う。セッティングさえ出来ていれば、誰にでも使いこなせるものだ。
今日は「新潟まつり」の花火大会が開かれる。新潟県は長岡、片貝等三尺玉が上がるので有名だが新潟まつりの川開きも素晴らしい。これが終わるとそろそろ涼しくなってくる。
８／８
今年で第９回目となる「’９７佐渡トライアスロン大会（第２回ロングディスタンス・トライアスロン選手権佐渡大会）」が９月７日（日）に佐渡で開催される。職場でも「ＮＴＴトライアスロンジャパンカップ・第５戦」としてこの佐渡大会に特別協賛している。新潟では地元として毎年多数のボランティアが参加している。今後の日程は
第６戦９月２８日’９７ＡＳＴＣトライアスロン・アジアカップ村上大会
第７戦１０月５日第３回日本トライアスロン選手権瀬戸内大会
詳しくはＪＴＵオフィシヤルホームページ http://www.ntt-ad.co.jp/jtu/興味のある方は是非参加して下さい。
８／６
近くの郵便局ではがきを買う。インターネットの時代でも、はがきでないと困ることもあるのだ。相手が全て通信手段を持っているとは限らないし、時間をおいてから届くとゆうのも良いと思う。インターネットのＨＰを開設したことを友人に知らせるためにははがきが一番良い。まだこのＨＰはせいぜい３人くらいの人しか知らない。
ビデオテープをいろんな方に送る訳だが、セットで１２０分５本で６００円などバーゲンのテープは安いのだが１２０分のテープは重くなって送料３９０円となってしまう。中身のテープの３倍である。だいたい４５分しか録画してないのに１２０分のテープでは様にならないだろう。ちゃんとした業務テープの４５を使用しても結局安くなる訳だ（送料２７０円）。本当はデッキを傷めないため良いテープを使用している。
８／５
古い「ＪＳＣ会議］を見ている。１９９２年版夏／秋号だ。
まだ私がＪＳＣに入っていなかった頃のものである。ようやくサイドカーが乗れるかどうかとゆう頃のものだ。登場するサイドカーリストはみんなおなじみの人ばかりだ。皆な若い、それに子供たちの可愛いいことといったらない。今では高校生になっている。故、大月さんの姿もみえる。こうして会報を見ていると改めてＪＳＣの歴史の偉大さを感じる。
８／４
久しぶりの雨で幾分涼しくなったようだ。
自動登録をやってみる。入力するところが多く短時間では出来ない。とりあえず２個所のみ登録済みになったので残りは後日、ゆっくりやってみる。それにしてもこんなに沢山あるとは知らなかった。
８日以降テレホーダイが効くようになるのでやり残したところをジックリやってみたい。思えば初めてパソコンを購入して今日で１ヶ月になる。その間まず回線を接続するためＩＳＤＮを申込み、家の配線をＩＳＤＮ対応に張り替え準備をしておく。私の家は保安器下部は自営設備なので全て自分で工事をすることが出来る。後はターミナルアダプタに差し替えるだけの状態でＮＴＴの工事を待った。工事の日が決まったので１日休みを取り工事の人が来るのを待つ。配線工事は全て終了しているので、ＤＳＵ−ＴＡ側にモジュラージャックを差し替るだけでＯＫだ。約７分試験をして電話が使えるようになったので工事の人は帰って行った。
ちなみにここまでの工事費は局内工事費を含めて２、０００円である。安いと思う。少なくてもこの工事をやる上では私の家にきて試験をする人、ＮＴＴの交換機に接続する人、センターで試験をする人の３人の職員が同時に動かないと出来ないからだ。それにこれはＮＴＴ都合になるがＩＳＤＮに変更する場合、加入者線の線番も変えなければならないことが多い。そうするともう一人電柱の端子かんで切り替え作業が必要になってくる。
私の場合は自分で工事をやればＩＳＤＮへの切り替えも格安で出来る例だが、チャレンジ精神のある人はやってみてほしい。（一応接続工事を行うには工事担任者の資格が必要です。）
８／３
二日間ほとんど家から出ずにＨＰ作りに精をだした。
ＪＳＣ関連で３件出来たがまだ２件が未着手である。一番ながくて面倒なのが残ってしまった。「車山ミーティング」と「フェスティバル」はビデオの編集後に作製することにする。
胎内はとうとう手つかずだった。クーラーがあればやる気になったと思うが、ビデオの編集機とゆうのは、ものすごく熱を出すものだから、全て窓を開けていても暑い。
それから気になるのがＩＮＳメイトＶ−３も熱くなることだ。無理に小さいケースにいれてるためだと思うがあまり好ましくない。単３の電池まで熱くなっている。この前のバージョンは電池ケースの裏側に穴が開いていてＩＣがむき出しになっていたのだが今度のは密閉してある。大丈夫だろうか。
８／１
この週末は久しぶりに好天になりそうだ。ツーリングに行きたいのだが忙しい。
まずやらなければならないことが沢山ある。優先順位をつけてみると、
- 「アルファー・ビッグバイク・フォーラム ｉｎ 胎内」のビデオの編集
- ＪＳＣ関連ＨＰの作製
- 法事の写真が出来たので姉兄に送る
- ツーリングのコーナーに追加掲載をする
全部出来るとは思わないがとにかく頑張ってみる。ホームページを持つととたんに忙しくなる。当分は続きそうである。メダカの養殖の話で問い合わせがあったが、新潟県村松町の大蒲原地区でやっているらしい。詳しくは後日ビデオ取材をしてみようと思う。ついでに料理方法のコツみたいなものもとりあげたら面白いかもしれない。繊細な風味を壊さずに調理するのはそうとう難しいと思う。
村松町は鯉の養殖で知られている。早出川、仙見川の清流で育った鯉は身が絞まっている。
７／３１
早いもので今日で７月も終わりだ。会社でＨＰにアクセスしてみた。どうも家で見るモニターの色と随分違って見える。液晶のノートパソコンの為なのかそれとも家の方が調整不良なのかはっきりしない。
そこでこのページのバックカラーを変えてみた。
グリーンに写っていたら正解、そうでなかったらどちらかの方が調整不良と言うことになる。
７／３０
今日は法要で故郷の村松町へ行く。久しぶりに姉兄と会う。みんな元気だったので安心した。
それぞれにみんな年をとって行くんだなぁとゆう感じである。
にわか仕立てのスチールカメラマンになって、いろいろ撮った。
出来上がったら送ってあげようと思う。
それからメダカを何十年ぶりに食べた。近くにメダカを養殖している所があるらしい。
独特のにがみのある味は非常に美味である。しかし料理するには細心の注意が必要とのことだ。
７／２９
昨晩遅く再設定したところ、全てが順調である。メールも全て正常に届いていた。
明日は法要なのでｐｃはお休みにする。
７／２８
台風９号による影響は新潟ではなかったが、各地でかなりの被害が出た。今日は１日休みなのでとゆうよりは、年に１度のキャンプの疲れ休みのため夏季休暇を摂ってあったのだ。台風のためだいなしである。他の人も大体同じようなものだろう。
家に居ても暑くてしょうがない、アルファーへ行って先日行われた「ビッグバイクフォーラム ＩＮ 胎内」の編集の参考にとＫ１２００ＲＳのカタログを取りに行く。私が必要なのはスペック、何馬力とかシート高が何センチとかのデータである。これをビデオにスーバーで入れるわけだ。
店長は長岡へ出張、社長はアメリカへ仕入れとのことで不在であった。
その後ＴＡの再インストールを行ったところ接続は一応出来るが完全ではない。
E−mail：ｈａｄａ＠info-niigata.or.jp
７／２７
台風９号によるフェーン現象で暑い、クーラーが無いので我慢するよりしようがない。気象台発表で新潟は３７、５度巻では３８度だったとゆうことなので私のところでは４０度はあっただろうと思う。
メールが届いていないらしいので、再設定をしたらまたインターネットに繋がらなくなってしまった。
明日は忙しいので当分はこのままにしておく。サイドカーのカタログを作っていて思ったことなのだが、Ｓ−ＶＨＳで撮ったものとＤＶとではパソコンの小さな画面でも差が出る。Ｄ２００＋デジタルＳだとどんな絵になるのだろう。（これはサイドカーの名前ではありません、最新のデジタルビデオカメラ・レコーダーのこと。サイドカーはデルタＳ）
ツールド・フランスが放映されている、中野浩一が解説で、それにしても向こうではバイクはＫシリーズが圧倒的に多い。
日本ではとても出来ないだろうと思われるバイクからの映像は迫力がある。カメラは全てソニーのようだった。
７／２６
台風はいよいよ上陸しそうである鉄道、航路、飛行機とも欠航が続いている。
本当は関ヶ原キャンプでいまごろ楽しくやっていたのだろうと思うと残念、愛知支部といえば少々の雨でもキャンプは今まで開催してきたのだが、今回の大型台風では仕方が無い。
二日間の日程に余裕が出来たのでＨＰの作製もすすみそうだ。
７月２０日「アルファ・ビッグバイクフォーラム ＩＮ胎内」のビデオの編集も待っているので結構忙しい。
今のところラッシュを見た限りでは何とかなりそう。柏秀樹のライディング講習は見ごたえがある。
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７／２５
今日ようやくインターネットに接続できた。何回となく設定をしたが上手くいかなかった。
今思うといくつかの問題があった。まずいきなりＩＳＤＮだったこと。この端末（ＡｃｅｒＥｎｔｒａ５００）はあくまで内臓モデムでの通信を優先するとゆうこと。既にビデオキャプチャーで作業にかかっていたためポートの余裕がなかったこともあるが、内臓モデムが邪魔をしているのは明らかなので取り外したらと思ったが店員の言うにはこのままでも出来るとのお言葉である。何回もやってみたがやはりＮＧである。
モデムを取り外して再度INSメイトＶ３−ＴＡをインストールしてみるがＮＧ、どうもこのパソコンからはＥＲ信号が出ていないらしい、（パソコンで通信をするにはＭＯＤＥＭとのインターフェースがとれていることが重要です。)
そこでＴＡ側のストラップをＥＲを常時ＯＮとみなすに設定、この設定なら電話回線がＯＫであればＤＲ−ＯＮとなりようやくＡＣＴが点灯した。これではじめて接続ができた。（この場合パソコンの通信が終わっても回線が切れない場合があるのでお勧め出来ません。）その後Ｈｏｔａｌで作製しておいたファイルを転送、自分のホームページが画面に表れた。ヤッタ！！
今日は二度感動をした。一つはインターネットに繋がったこと、二つは私のＨＰが出来たこと。
ところで明日は関ヶ原で愛知支部のサイドカーミーティングがある
九時のニュースによると大型の台風が近づいている。残念だが行けそうにもない。
何としても行きたいのだが走り過ぎて溝の無くなったタイヤでは雨の高速は無理である。 愛知支部のみなさんゴメンナサイ。
そこへ電話のベル、愛知支部の川合さんからミーティング中止の一報がある。秋にもう一度とのこと、ホットした。
